Ile kosztuje przejazd A4 Katowice-Kraków? Cennik i płatności

26 września 2026

Tabela stawek opłat za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków dla różnych kategorii pojazdów, z uwzględnieniem opłat preferencyjnych.

Spis treści

Planując przejazd między Katowicami a Krakowem, trzeba uwzględnić nie tylko czas podróży, ale także opłatę pobieraną na dwóch placach poboru. W 2026 roku przejazd całym płatnym odcinkiem A4 samochodem osobowym kosztuje 36 zł, a stawka zależy od kategorii pojazdu. Poniżej wyjaśniam, ile dokładnie zapłacą kierowcy aut osobowych, motocykli, samochodów z przyczepą i pojazdów cięższych oraz jak najwygodniej rozliczyć przejazd.

Najważniejsze informacje o opłatach na A4 między Katowicami a Krakowem

  • Samochód osobowy kosztuje 18 zł na każdym placu poboru, czyli 36 zł za cały odcinek.
  • Motocykl kosztuje 9 zł na jednym placu i 18 zł za przejazd w pełnej relacji.
  • Opłaty pobierane są w Mysłowicach i Balicach.
  • Za samochód z przyczepą lub pojazd kategorii 2 albo 3 zapłacisz 64 zł za cały odcinek.
  • Na tej trasie nie działa e-TOLL. Można zapłacić gotówką, kartą, aplikacją lub systemem A4Go.
  • Od marca 2027 roku planowane jest zniesienie opłat dla pojazdów o DMC do 3,5 t.

Tabela stawek opłat za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków, z podziałem na kategorie pojazdów i stawki preferencyjne.

Ile kosztuje przejazd A4 Katowice-Kraków w 2026 roku

Aktualny cennik obowiązuje od 1 kwietnia 2026 roku. Najważniejsza rzecz, o której łatwo zapomnieć, jest taka, że podana stawka dotyczy jednego placu poboru opłat. Przy przejeździe całej trasy między Katowicami a Krakowem kierowca płaci więc dwa razy: w Mysłowicach oraz w Balicach.

Kategoria Przykładowy pojazd Jeden plac poboru Cały odcinek
1a Motocykl 9 zł 18 zł
1 Samochód osobowy o dwóch osiach 18 zł 36 zł
2 Samochód z przyczepą lub pojazd z kołami bliźniaczymi 32 zł 64 zł
3 Pojazd trzyosiowy albo dwuosiowy z kołami bliźniaczymi i przyczepą 32 zł 64 zł
4 Pojazd mający więcej niż trzy osie 55 zł 110 zł
5 Pojazd ponadnormatywny lub niespełniający kategorii 1-4 55 zł 110 zł

Dla typowego kierowcy najważniejsza jest kwota 36 zł za przejazd w jedną stronę. Podróż tam i z powrotem samochodem osobowym oznacza wydatek 72 zł. W przypadku motocykla pełna trasa kosztuje 18 zł w jedną stronę, a 36 zł za przejazd powrotny.

Jak rozpoznać kategorię swojego pojazdu

Na A4 opłata nie zależy wyłącznie od marki samochodu czy jego ceny. Liczą się przede wszystkim liczba osi, koła bliźniacze oraz obecność przyczepy. Zwykła osobówka, także kombi lub SUV, zazwyczaj mieści się w kategorii 1, jeśli ma dwie osie i nie ciągnie przyczepy.

Samochód osobowy i kamper

Samochód osobowy bez przyczepy płaci 18 zł na każdym placu. Do tej samej kategorii często trafia kamper o dwóch osiach, ale przed podróżą warto sprawdzić jego faktyczną konstrukcję i sposób klasyfikacji. Sama masa pojazdu nie zawsze przesądza o kategorii tak szybko, jak sądzą kierowcy.

Auto z przyczepą należy do kategorii 2, dlatego pełny przejazd kosztuje 64 zł. Dotyczy to również zestawów, które na pierwszy rzut oka wyglądają jak zwykła osobówka, ale mają dodatkową oś wynikającą z przyczepy. To częsty błąd przy planowaniu kosztów wakacyjnego wyjazdu.

Przeczytaj również: Gdzie zjeść przy autostradzie A2? Najlepsze miejsca na trasie

Pojazdy dostawcze i ciężarowe

Dostawczak z dwiema osiami może nadal zostać zakwalifikowany do kategorii 1, o ile nie ma kół bliźniaczych i nie ciągnie przyczepy. Większe pojazdy, zestawy ciężarowe oraz pojazdy z większą liczbą osi przechodzą do kategorii 3, 4 albo 5. W tym przypadku przejazd w obie strony może kosztować nawet 220 zł.

Gdzie i jak zapłacić za przejazd

Opłaty są pobierane na dwóch placach poboru, w Mysłowicach i Balicach. Możesz zapłacić bezpośrednio przy bramce kartą bankową, gotówką albo kartą flotową. Akceptowane są złote, a także euro i dolary, przy czym reszta wydawana jest w złotówkach.

Osoby, które regularnie jeżdżą tą trasą, mogą skorzystać z videotollingu. Kamera odczytuje numer rejestracyjny, a opłata zostaje pobrana z podpiętej aplikacji, między innymi Autopay, SkyCash, IKO lub Yanosik. Motocykle nie mogą korzystać z videotollingu, ponieważ system odczytuje tablicę umieszczoną z tyłu pojazdu.

Dostępny jest również system A4Go z urządzeniem pokładowym. To rozwiązanie ma sens głównie dla firm i kierowców często korzystających z autostrady, ale przed zakupem trzeba sprawdzić zasady ważności urządzenia oraz poprawne przypisanie numeru rejestracyjnego.

Na tym odcinku nie zapłacisz przez e-TOLL. To osobny system stosowany na wybranych drogach zarządzanych przez państwo, dlatego kierowca może mieć aktywną aplikację e-TOLL, a mimo to potrzebować karty, gotówki lub innego sposobu płatności na trasie Katowice-Kraków.

Czy opłaca się wybrać A4 zamiast bezpłatnej trasy

Pod względem kosztu przejazdu odpowiedź zależy od celu podróży. Dla samochodu osobowego 36 zł w jedną stronę jest ceną za korzystanie z szybszej i bardziej przewidywalnej trasy, ale przy częstych przejazdach suma zaczyna być odczuwalna. W miesiącu z ośmioma przejazdami w pełnej relacji daje to 288 zł samych opłat.

Alternatywne drogi przez Olkusz mogą ograniczyć wydatki, lecz zwykle oznaczają przejazd przez miejscowości, skrzyżowania i odcinki o zmiennej płynności ruchu. Ja traktuję je jako rozsądną opcję przy spokojnej podróży lub wtedy, gdy nie liczy się każda minuta. Na wyjazd służbowy, transport pasażerski albo przejazd z napiętym harmonogramem częściej wybrałbym A4 i uwzględnił opłatę w budżecie.

Warto też pamiętać o kosztach dodatkowych. Objazd może oznaczać większe zużycie paliwa, a w sezonie turystycznym korki na drodze lokalnej potrafią zniwelować oszczędność. Najlepsze porównanie obejmuje więc nie tylko bramki, lecz także paliwo, czas i ryzyko opóźnienia.

Co zmieni się po wygaśnięciu koncesji

Według zapowiedzi GDDKiA w marcu 2027 roku odcinek Katowice-Kraków ma zostać przejęty przez państwowego zarządcę. Po wygaśnięciu koncesji planowane jest zniesienie opłat dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, czyli przede wszystkim samochodów osobowych, motocykli i lekkich zestawów.

Nie oznacza to automatycznie, że wszystkie pojazdy pojadą bezpłatnie. Cięższe pojazdy mogą nadal podlegać opłatom według odrębnych zasad. Do czasu formalnego przejęcia trasy trzeba przyjmować, że stawki obowiązujące od kwietnia 2026 roku pozostają aktualne, choć zarządca może opublikować kolejne zmiany.

Jak zaplanować przejazd bez niespodzianek przy bramkach

  • Przygotuj minimum 36 zł na przejazd osobówką w pełnej relacji.
  • Jeśli jedziesz z przyczepą, załóż koszt 64 zł w jedną stronę.
  • Przed wjazdem sprawdź, czy aplikacja videotollingu ma dodany właściwy numer rejestracyjny.
  • Nie wybieraj e-TOLL jako metody płatności, ponieważ system nie obsługuje tego odcinka.
  • Przy płatności gotówką miej złotówki albo pamiętaj, że reszta z euro i dolarów zostanie wydana w PLN.
  • Jeżeli korzystasz z A4Go, upewnij się, że urządzenie jest aktywne i przypisane do aktualnego pojazdu.

Najprostszy rachunek dla zwykłego kierowcy wygląda więc tak: 18 zł w Mysłowicach i 18 zł w Balicach. Tę kwotę najlepiej doliczyć do planowanego budżetu jeszcze przed wyjazdem, zwłaszcza gdy podróżujesz służbowo, z rodziną albo samochodem z przyczepą.

FAQ - Najczęstsze pytania

Samochód osobowy płaci 18 zł na każdym placu poboru, w Mysłowicach i Balicach. Przejazd całym płatnym odcinkiem w jedną stronę kosztuje 36 zł, a podróż tam i z powrotem 72 zł.

Samochód z przyczepą należy do kategorii 2. Opłata wynosi 32 zł na jednym placu poboru, czyli 64 zł za przejazd całym odcinkiem w jedną stronę.

Nie, ten odcinek nie jest obsługiwany przez e-TOLL. Przy bramce można zapłacić gotówką, kartą lub kartą flotową, a kierowcy korzystający z videotollingu mogą użyć aplikacji Autopay, SkyCash, IKO albo Yanosik.

Videotolling odczytuje numer rejestracyjny z tablicy umieszczonej z tyłu pojazdu. Motocykle nie mogą korzystać z tego systemu, dlatego muszą zapłacić inną dostępną metodą.

Według zapowiedzi w marcu 2027 roku odcinek ma zostać przejęty przez państwowego zarządcę. Planowane jest zniesienie opłat dla pojazdów o DMC do 3,5 t, natomiast cięższe pojazdy mogą nadal podlegać opłatom według odrębnych zasad.

Oceń artykuł

Ocena: 0.00 Liczba głosów: 0

Tagi:

a4 bramki videotolling a4go e-toll

Udostępnij artykuł

Fryderyk Makowski

Fryderyk Makowski

Nazywam się Fryderyk Makowski i od 7 lat związany jestem z tematyką motoryzacyjną. Moje zainteresowanie motoryzacją zaczęło się w dzieciństwie, kiedy spędzałem godziny na obserwowaniu, jak działają różne pojazdy. Z czasem przerodziło się to w pasję do zgłębiania nowinek w branży, analizy trendów oraz pomagania innym w zrozumieniu skomplikowanych zagadnień związanych z samochodami i transportem. Piszę o różnych aspektach motoryzacji, od recenzji nowych modeli po porady dotyczące eksploatacji pojazdów. Staram się dostarczać rzetelne, zrozumiałe i aktualne informacje, co osiągam poprzez dokładne sprawdzanie źródeł i porównywanie dostępnych danych. Wierzę, że każdy, niezależnie od poziomu wiedzy, zasługuje na jasne i przystępne wyjaśnienia, dlatego moim celem jest organizowanie wiedzy w sposób, który ułatwia jej przyswajanie.

Napisz komentarz